役目を終えた１４００教習車（海老名）画像提供：相州屋さん SVGA XGA
新潟交通に移籍した１４００形（白根）画像提供：杉岡健二さん
クハ４６(元デハ１４００形)車内画像提供：杉岡健二さん
クハ４６とモハ２１の連結面（白根）画像提供：杉岡健二さん
１４００とデニ１３００の並び（海老名）画像提供：相州屋さん SVGA XGA
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役目を終えた１４００教習車（海老名） 画像提供：相州屋さん SVGA XGA 新潟交通に移籍した１４００形（白根）画像提供：杉岡健二さん クハ４６(元デハ１４００形)車内画像提供：杉岡健二さん クハ４６とモハ２１の連結面（白根）画像提供：杉岡健二さん １４００とデニ１３００の並び（海老名）画像提供：相州屋さん SVGA XGA |
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元は１９２９年（昭和４）に開業した小田急江ノ島線の車両増備を目的として、１９２９〜３０年（昭和４〜５）にかけて製造されたモハ２０１、クハ５５１がル−ツ。その後、デハ１３５０、デハ１４００と２度の改番・編入を実施し、１９６５年（昭和４０）頃まで活躍を続けていたが、１９６６年（昭和４１）から廃車が実施され、１９６８年（昭和４３）までに小田急線から消滅した。一部の車両は旅客営業から引退後、教習車として暫く生き残っていたようである。 新潟交通にはかなりの数のデハ１４００形車体が譲渡されて活躍していたが、部分廃止を境に大量に廃車処分となり、最後はクハ４６のみが残留していた。最終的に同交通廃止に伴い消滅した。
[大阪の鉄道ファン] 2007/07/27 17:45 No.2 (219.115.47.86)
[管理人] 2006/09/04 00:26 No.1 (218.42.97.27) |
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