小田急60000形MSE(海老名基地)画像提供:新原町田利用者さん[2007,10,20] SVGA XGA MSE試運転(新松田〜開成)画像提供:とまれみよさん[2007,12,15] SVGA XGA 試乗会の特別団体専用列車(渋沢〜新松田)画像提供:快速急行さん[2008,3,4] SVGA XGA 開成駅を出庫した回送列車画像提供:快速急行さん[2008,3,4] SVGA XGA 第二菖蒲トンネルを抜けるMSE車(渋沢〜新松田)画像提供:快速急行さん[2008,3,4] SVGA XGA ロマンスBAR in 大手町画像提供:新原町田利用者さん[2008,3,14] SVGA XGA |
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2007年に初の地下鉄直通ロマンスカー用車両として登場した。 VSEの流れを組むデザインで、地下鉄乗入れに際し前面に非常扉が設けられている。また、EXEと同じく6+4の分割可能編成である。 2008年3月15日に営業運転を開始している。 関連リンク:小田急電鉄30000形 小田急電鉄50000形
[管理人] 2008/03/02 23:37 No.1 (60.239.22.195) |
<小田急電鉄60000形編成表> ←新宿 60551-60501-60401-60301-60201-60251+60151-60101-60001-60051 60552-60502-60402-60302-60202-60252 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クハ60050 | Tc | 2007 | 20,220 | 2,850 | 4,140 | 32.1 | − | − | CU-733 20,000×2 |
| デハ60000 | M4 | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 39.6 | MB-5123-A3 190×4 | 4.16 | CU-733 20,000×2 |
| デハ60000 | M3 | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 38.9 | MB-5123-A3 190×4 | 4.16 | CU-733 20,000×2 |
| デハ60000 | M2' | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 38.3 | MB-5123-A3 190×4 | 4.16 | CU-733 20,000×2 |
| デハ60000 | M1' | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 36.4 | MB-5123-A3 190×4 | 4.16 | CU-733 20,000×2 |
| クハ60000 | Tc1' | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 32.3 | − | − | CU-733 20,000×2 |
| クハ60000 | Tc2' | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 33.1 | − | − | CU-733 20,000×2 |
| デハ60000 | M2 | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 38.8 | MB-5123-A3 190×4 | 4.16 | CU-733 20,000×2 |
| デハ60000 | M1 | 2007 | 20,000 | 2,850 | 4,140 | 38.5 | MB-5123-A3 190×4 | 4.16 | CU-733 20,000×2 |
| クハ60050 | Tc | 2007 | 20,220 | 2,850 | 4,140 | 31.8 | − | − | CU-733 20,000×2 |