小田急３０００形 [AGUI NET]

　小田急３０００形＜ＳＳＥ＞

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SSEに改造後の姿
　(FREE)撮影日：[2001,10,7]　SVGA　XGA

　

登場時の姿に復元された新宿方
　(FREE)撮影日：[2001,10,7]　SVGA　XGA

　

３０００形・運転台
　(FREE)撮影日：[2001,10,7]　SVGA　XGA

　

３０００形・車内
　(FREE)撮影日：[2001,10,7]　SVGA　XGA

　

旧塗装・新塗装の塗分け
　(FREE)撮影日：[2001,10,7]　SVGA　XGA

　

3000形ニーハオつかさ号（新宿）
　画像提供：西口靖宏さん　SVGA　XGA

　

３０２１Ｆ「秦野たばこ祭号」
　画像提供：西口靖宏さん　SVGA　XGA

　

大井川鉄道へ回送中のSSE
　画像提供：西口靖宏さん　SVGA　XGA

　

営業運転初日の大鉄3000形
　画像提供：西口靖宏さん　SVGA　XGA

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　１９５７年（昭和３２）、日本鉄道界初の軽量・連接構造を採用した小田急の代表する車両として登場した。
　登場時は８両固定・非冷房で登場したが、１９６２年（昭和３７）に冷房改造、１９６８年（昭和４３）の御殿場線乗入れ時に５両固定編成に改造された。
　その軽量・連接構造を生かして高速試験も行われ、１４５km/hと当時では狭軌世界最高速度を記録した。
　現在では、１編.成が海老名で静態保存されている。
　なお、１９８３年（昭和５８）に大井川鉄道へ第１編成が移籍している。（後に廃車）

　関連リンク：大井川鉄道３０００形

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　AGUI NET　2016,3,27
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