秩父鉄道2000形
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 譲受直後の2003F(三峰口)
 画像提供:1380さん[1992,5,17] SVGA XGA

 引退直前の2004F(三峰口)
 画像提供:1380さん[1999,11,14] SVGA XGA




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>>秩父鉄道2000形画像ファイル一覧(2008,4,21)<<







 1991年に移籍した元東急7000系。総勢4両編成4本が移籍した。
 東急時代の赤帯から青帯に変更され、回生ブレーキが撤去された。
 非冷房車であることから移籍後の活躍は短く、2000年までに廃車された。



<記事投稿> 名前: 記事:


[] 2007/07/15 21:52 No.3
18mとうことで4両編成で投入されたため輸送力が過剰だった、1000形と同様の冷房装置の設置が不可能だったのが主な廃車の原因。


[ARMA] 2007/05/18 19:42 No.2
また、車体長18mというのもネックがあり、秩父鉄道としてはあまり評判の良い車両ではなかった。現在は、急行形6000形(元西武新101系改造)を除く、全4扉車体長20mに統一される予定・・・・・らしい。


[管理人] 2006/11/27 00:08 No.1
秩父鉄道2000形に関する情報をお待ちしております。


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