東京地下鉄9000系
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 南北線用9000系(綾瀬検車区)
 画像提供:KDさん[2007,12,15] SVGA XGA

 10000系と9000系(綾瀬検車区)
 画像提供:KDさん[2007,12,15] SVGA XGA

 9000系と06系の並び(綾瀬検車区)
 画像提供:KDさん[2007,12,15] SVGA XGA




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>>東京地下鉄9000系画像ファイル一覧(2008,1,7)<<







 1990年に登場した営団南北線用車両。
 当初は暫定4両編成で登場し、1995年に6連化されている。
 現在は6連21編成が活躍している。



<記事投稿> 名前: 記事:


[ARMA] 2008/01/09 10:39 No.3 (220.100.23.30)
初期車では、05系約中期車で搭載されている、GTO-VVVFを搭載されている編成もある。また、初期車は東急9000系にあわせたシート配置されている(要は車端部にクロスシート)


[ARMA] 2008/01/09 10:37 No.2 (220.100.23.30)
2007年12月頃、テレビ朝日放送"タモリ倶楽部"にて、王子車庫?から綾瀬(東京メトロ敷地内)まで当形式が使用され、終着までの短絡線の状況も放送された。現在ATO機器を搭載されている車両は当形式のみ。さらに、銀座・丸の内・日比谷線を除くすべての路線を通過できるのは東京メトロ形式では当形式のみである。(つまらない記事ですいません。m(_ _;)m)


[管理人] 2008/01/06 23:58 No.1 (218.227.224.129)
東京地下鉄9000系に関する情報をお待ちしております。


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東京地下鉄9000系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
9000CT1199020,6602,8304,08525.7CU765 42,000×1
9200M1'199020,0002,8304,14533.5MM-7A 190×47.79CU765 42,000×1
9300,9700M2199020,0002,8304,08531.5MM-7A 190×47.79CU765 42,000×1
9600M1 20,0002,8304,14533.5MM-7A 190×47.79CU765 42,000×1
9800CT2199020,6602,8304,08525.7CU765 42,000×1



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