 モハ２６（新浜松）(FREE)撮影日：[2008,8,14] SVGA XGA QXGA  クハ８９（西鹿島）(FREE)撮影日：[2013,8,14] SVGA XGA QXGA  クハ８６・側面社章(FREE)撮影日：[2008,8,14] SVGA XGA QXGA  モハ２６・ND-507台車(FREE)撮影日：[2008,8,14] SVGA XGA QXGA  モハ２６・パンタグラフ(FREE)撮影日：[2008,8,14] SVGA XGA QXGA  モハ２６・冷房装置(FREE)撮影日：[2008,8,14] SVGA XGA QXGA クハ８６・側面社章(FREE)撮影日：[2008,8,14] SVGA XGA QXGA  クハ８６・ND-306AT台車(FREE)撮影日：[2008,8,14] SVGA XGA QXGA |
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１９５８年（昭和３３）に登場した車両。製造年が長年に及び、仕様も各車両で大きく異なっている。 吊掛け駆動に前面２枚窓で、日本車輛製の台車を採用している。 最終編成のモハ５１＋クハ６１は外観が変更され、カルダン駆動を採用している。 淘汰が進み、現在は２編成４両が予備車として残存している。 関連リンク：遠州鉄道１０００形 遠州鉄道２０００形 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房能力 |
| モハ31 | Mc | 1958 | 17,820 | 2,740 | 4,183 | 30.0 | NE-55 68×4 | 非冷房 | |
| クハ81 | Tc | 1958 | 17,820 | 2,740 | 3,766 | 22.5 | − | − | 非冷房 |
| モハ26 | Mc | 1974 | 18,820 | 2,740 | 4,183 | 35.0 | NE-90 112×4 | ||
| クハ86 | Tc | 1961 | 18,820 | 2,740 | 3,766 | 24.8 | − | − |
AGUI NET 2016,2,10
