富士急行１０００形
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　元特急用の１３０８（河口湖）
　撮影日：[2004,1,12]　SVGA　XGA

　ロングシートの１００２
　撮影日：[2004,1,12]　SVGA　XGA

　FS-510台車
　撮影日：[2004,1,12]　SVGA　XGA

　１２０８・シングルアームパンタ
　撮影日：[2004,1,12]　SVGA　XGA

＞＞富士急行１０００形画像ファイル一覧(2006,8,7)＜＜




　１９９４年に導入された車両。元京王５０００系で、塗装変更・台車交換などが行われ入線した。
　京王時代のオールロングシートのままの１０００形と、セミクロスに改造された１２００形に区分される。台車は日比谷線３０００形のFS510で主電動機も３０００形のものを使用している。その他機器は京王時代のものがそのまま使用されている。１２０６Ｆ・１２０７Ｆ・１２０８Ｆは特急用として整備されたが、２０００形の登場で主に一般列車に使用されている。
　９編成１８両の大所帯となり、富士急行の主力として活躍している。

　関連リンク：京王５０００系



＜記事投稿＞　名前: 記事:

[鐵] 2007/08/05 12:22 No.2
2006年に1205Fが姉妹鉄道であるマッターホルンゴッタルド鉄道姉妹鉄道提携15周年を記念して、多少デザインを変えて赤の塗装になった。

[管理人] 2006/08/06 18:53 No.1
富士急行１０００形に関する情報をお待ちしております。

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＜富士急行１０００形編成表＞

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１００１Ｆ　モハ１００１−モハ１１０１　　
１００２Ｆ　モハ１００２−モハ１１０２　　
１２０１Ｆ　モハ１２０１−モハ１３０１　　
１２０２Ｆ　モハ１２０２−モハ１３０２　　
１２０３Ｆ　モハ１２０３−モハ１３０３　　
１２０５Ｆ　モハ１２０５−モハ１３０５　　
１２０６Ｆ　モハ１２０６−モハ１３０６　　
１２０７Ｆ　モハ１２０７−モハ１３０７　　
１２０８Ｆ　モハ１２０８−モハ１３０８　　

※赤字：抹消車両

富士急行１０００形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モハ1000Mc1963　　　　75×4　　
モハ1100Mc1963　　　　75×4　　


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　AGUI NET　2006,8,7
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