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 福井鉄道140形
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 福井鉄道140形(福井新〜花堂)
 画像提供:シロイシ宏樹さん[2003,1,3] SVGA

 140形・旧名鉄方(福井新〜花堂)
 画像提供:シロイシ宏樹さん[2003,1,3] SVGA

 モハ141−2+モハ141−1(武生新)
 (FREE)撮影日:[2003,8,13] SVGA XGA

 モハ141−2(武生新)
 (FREE)撮影日:[2003,8,13] SVGA XGA

 モハ141−2・ブリル27-MCB-2A台車
 (FREE)撮影日:[2003,8,13] SVGA XGA

 モハ141・連結箇所
 (FREE)撮影日:[2006,5,5] SVGA XGA


>>福井鉄道140形画像ファイル一覧(2006,5,8)<<







 1941年(昭和16)に長野電鉄モハ150形として登場して車両で、その後モハ301・302に改番、1978年(昭和53)に福井鉄道に移籍されモハ141−1、モハ142−1となった。
 モハ141−2・モハ142−2・モハ143−2は1929年(昭和4)知多鉄道デハ910形として登場した車両で、その後名鉄モ900形となり、1978年(昭和53)に福井鉄道へ移籍した。
 モハ143−1のみ1929年(昭和4)鯖浦電気鉄道デハ10形として製造された車両で、その後モハ40へ改番、1953年(昭和28)に車体更新、後に車体延長工事を行い現在の姿となった。
 ワンマン化され活躍を続けていたが、2006年10月15日にさよなら運転を行い運用を外れ引退している。




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<福井鉄道140形編成表>

←武生新 モハ140+モハ140 田原町→

モハ141−1+モハ141−2   標準色(元長電モハ301+元名鉄モ902)
モハ142−1+モハ142−2   標準色(元長電モハ302+元名鉄モ901)
モハ143−1+モハ143−2   標準色(元鯖電モハ42+元名鉄モ907)

※赤字 抹消車輌

福井鉄道140形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
140-1Mc194116,6002,7504,14727.575×4 非冷房
140-2Mc193116,7502,7504,15830.575×2 非冷房



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