広島電鉄700形（土橋）画像提供：1380さん[2003,8,28] SVGA XGA
７１１（原爆ドーム前）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA
７１２（広島港）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA
７１３（原爆ドーム前）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA
７１４（原爆ドーム前）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA
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広島電鉄700形（土橋） 画像提供：1380さん[2003,8,28] SVGA XGA ７１１（原爆ドーム前）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA ７１２（広島港）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA ７１３（原爆ドーム前）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA ７１４（原爆ドーム前）画像提供：ＨＭさん[2003,10,13] SVGA XGA |
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１９８２年（昭和５７）に登場した自社発注車両。 アルナ工機で全１１両が製造され、３次車の７１０からは平行カルダン駆動となっている。 現在も広電の主力車両として活躍している。 |
＜広島電鉄７００形編成表＞ ７０１ １次車 1982 アルナ工機製造 つりかけ式 ７０２ １次車 1982 アルナ工機製造 つりかけ式 ７０３ １次車 1982 アルナ工機製造 つりかけ式 ７０４ １次車 1982 アルナ工機製造 つりかけ式 ７０５ ２次車 1983 アルナ工機製造 つりかけ式 ７０６ ２次車 1983 アルナ工機製造 つりかけ式 ７０７ ２次車 1983 アルナ工機製造 つりかけ式 ７１１ ３次車 1985 アルナ工機製造 平行カルダン式 ７１２ ３次車 1985 アルナ工機製造 平行カルダン式 ７１３ ３次車 1985 アルナ工機製造 平行カルダン式 ７１４ ３次車 1985 アルナ工機製造 平行カルダン式 赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| 700 | Mc | 1982 | 13,500 | 2,450 | 3,990 | 20.0 | 52×2 |
AGUI NET 2010,4,23