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[パノラマ] 2008/05/27 18:25 No.8
近畿日本鉄道乗り入れ対応車9201Fが高安に

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[３番乗り場の居候] 2008/04/23 01:11 No.7
リニューアル車が出場したようです。ウィキペディアにも写真が掲載されています。

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[滝野川のチコちゃん] 2008/04/06 00:32 No.6
Ｃ#９２０１の正面の改造なんですが、ただ単に貫通路を拡大して、ホロわくを取り付けた感じです。大分、原型に近いので、出来るだけ原型で残したいのかも知れません。

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[チコ街をゆく] 2008/02/09 02:08 No.5
近鉄線乗り入れ対応に改造中のＣ#９２０１×６なんですが、従来の塗りわけでオータムレッドからビバーチェオレンジに変わりました。前面は、計画通りに貫通型に改造するのであれば、一から造り直すでしょう。この改造工事は取りやめとの話しを耳にしたことがありますので、混乱しちゃいました。

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[チコ街を行く] 2007/10/06 00:41 No.4
９０００系ですが、最初は、近鉄線乗り入れ対応に改造する計画だったが、１０００系を計８０両造ることで、改造をしないという情報を耳にします。今年、定期検査をうけたＣ#９２０５〜は、車体を洗浄してるので、改造の計画を中止したのかもしれません。

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[阪神ファン] 2007/03/25 22:33 No.3
近畿日本鉄道乗り入れ対応の1000系登場まで阪神唯一のステンレス車だった。今後、近鉄乗り入れ対応のため1000系に合せた改造（近鉄形ATS設置など）やリニューアルが始まる予定。この改造に先立って検査入場した車両からバンドン式連結器の撤去・新連結器への交換が開始された。

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[阪神ファン] 2007/01/09 22:17 No.2
平成7年の阪神・淡路大震災で被災廃車になった赤胴車33両の代行として、平成8年5編成30両が新造された。製造期間を短縮するため5001形（初代）試作車（通称ジェットシルバー）以来のステンレス車体（前面は鋼製）が、採用されている。

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[管理人] 2007/01/09 00:36 No.1
阪神９０００系に関する情報をお待ちしております。

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