 快速いしかりライナー（札幌）画像提供：しろともさん[1989,12] SVGA XGA  Ｓ−１１４編成（東室蘭）画像提供：ＨＭさん[2007,6,3] SVGA XGA  Ｓ−１１５編成（東室蘭）画像提供：ＫＤさん[2007,9,30] SVGA XGA  モハ７１１−１０４（東室蘭）画像提供：ＫＤさん[2007,9,30] SVGA XGA  ７１１系・運転台画像提供：ＫＤさん[2007,9,30] SVGA XGA  ７１１系・車内画像提供：ＫＤさん[2007,9,30] SVGA XGA  モハ711-115・DT38台車画像提供：ＫＤさん[2007,9,30] SVGA XGA  クハ711-115・TR208台車画像提供：ＫＤさん[2007,9,30] SVGA XGA  モハ711-115・パンタグラフ周辺画像提供：ＫＤさん[2007,9,30] SVGA XGA |
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１９６７年（昭和４２）に登場した、初の北海道用交流電車。 耐寒を強化し、雪切室・デッキ取付・乗降扉レールにヒーターを取付けなど各所に対策が行われている。 交流電車の特徴である高い粘着性能を生かし、１Ｍ２Ｔの３両編成を組む。 現在は３扉車編成を含め４８両が残り活躍している。
[大阪の鉄道ファン] 2007/10/26 22:24 No.3 (219.115.47.86)
[鐵] 2007/10/22 20:02 No.2 (219.115.47.86)
[管理人] 2007/10/22 01:05 No.1 (60.239.25.53) |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房能力(kcal/h)×個 |
| クハ711 101- | Tc | 1980 | 20,000 | 2,950 | 3,935 | 33.5 | − | − | |
| モハ711 101- | M | 1980 | 20,000 | 2,950 | 3,935 | 45.7 | MT54E 150×4 | 4.82 | |
| クハ711 201- | Tc | 1980/td> | 20,000 | 2,950 | 3,935 | 33.4 | − | − |
AGUI NET 2007,10,22
