ＥＦ３０形
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　ＥＦ３０　２０（横川）
　撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ３０　２０・運転席
　撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ３０　２０・運転台
　撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ３０　２０・助手席
　撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ３０　２０・機関室
　撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ３０　２０・説明板
　撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA


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　１９６０年（昭和３５）に関門トンネル牽引用として製造された交直流機関車。
　海水腐食を防ぐためのステンレス車体や、一つの電動機で２軸の車輪を駆動するなど数々の特徴を有する。
　交流区間は門司構内のみであったため、直流区間での走行をメインに設計されている。
　ＦＥ３０　２０は碓氷峠鉄道文化むらに静態保存されている。



＜記事投稿＞　名前: 記事:

[鐵] 2007/06/19 16:32 No.4 (218.228.194.54)
1号機が北九州市小倉北区内で保存されている。

[管理人] 2007/06/06 23:52 No.3 (61.203.39.212)
ＥＦ３０形に関する情報をお待ちしております。

[大阪の鉄道ファン] 2007/03/13 15:57 No.2 (219.115.47.86)
追記　動態保存機として在籍していた。

[大阪の鉄道ファン] 2007/03/12 18:21 No.1 (219.115.47.86)
3号機がJR九州大分運転所に在籍していたが平成6年に廃車された。2006年に前頭部のみが保存されている。

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ＥＦ３０形諸元表
形式製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)重量(t)出力(kW)×個歯車比備考
EF30 1-22196016,5602,8003,78096.0600×33.88　


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　AGUI NET　2005,12,5
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