 ＥＦ６５ ５２０（横川）撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA  ＥＦ６５ ５２０・運転席撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA  ＥＦ６５ ５２０・運転台撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA  ＥＦ６５ ５２０・助手席撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA  ＥＦ６５ ５２０・機関室撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA  ＥＦ６５ ５２０・DT115両端台車撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA  ＥＦ６５ ５２０・DT116中間台車撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA  ＥＦ６５ ５２０・説明板撮影日：[2005,8,13] SVGA XGA |
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１９６４年（昭３９）ＥＦ６０形の後継機種として製造された。 ＥＦ６０より高速仕様に設計され、歯車比変更・バーニア制御導入などが行われた。 貨物用０番台、寝台特急牽引用の５００番台Ｐ形、高速貨物仕様の５００番台Ｆ形、５００番台を統合した１０００番台ＰＦ形に分類される。 ５００番台Ｆ形はＥＦ６５ ５１５のみ在籍しており、ＦＥ６５ ５２０は碓氷峠鉄道文化むらに静態保存されている。
[パノラマ] 2008/05/10 12:49 No.5 (218.183.53.78)
[管理人] 2007/06/06 23:52 No.3 (61.203.39.212)
[鉄道ファン] 2007/04/30 16:38 No.2 (219.115.47.86)
[大阪の鉄道ファン] 2007/04/23 22:32 No.1 (219.115.47.86) |
| 形式 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 重量(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 備考 |
| EF65 1-135 | 1964 | 16,500 | 2,800 | 3,819 | 96.0 | 425×6 | 3.83 | ０番台 |
| EF65 501-512,527-531,535-542 | 1965 | 16,500 | 2,800 | 3,819 | 425×6 | ５００番台Ｐ形 | ||
| EF65 513-526,532-534 | 16,500 | 2,800 | 3,819 | 425×6 | ５００番台Ｆ形 | |||
| EF65 1001 | 1969 | 16,500 | 2,800 | 3,819 | 96.0 | 425×6 | １０００番台ＰＦ形 |
AGUI NET 2005,10,3
