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　キハ４０形
＞＞画像ファイル一覧
　国鉄混色気動車（三木里）
　画像提供：MSさん[1981,3]　SVGA　XGA

　引退する「ぽっぽや号」キハ40 764（富良野）
　画像提供：1380さん[1999,8,7]　SVGA　XGA

　キハ40 788・北海道色
　(FREE)撮影日：[－]　SVGA　XGA

　キハ40 1002・宇都宮方（宝積寺）
　(FREE)撮影日：[2010,3,27]　SVGA　XGA

　利府支線キハ４０（利府）
　(FREE)撮影日：[－]　SVGA　XGA

　架線下DC（木曽川～岐阜）
　画像提供：雷鳥使いさん[2006,11,18]　SVGA　XGA

　キハ40 2136・旧氷見色（高岡）
　(FREE)撮影日：[－]　SVGA　XGA

　キハ40 2083・氷見色（氷見）
　(FREE)撮影日：[2006,5,4]　SVGA　XGA

　キハ40 2095（境港）
　(FREE)撮影日：[2003,12,30]　SVGA　XGA

　ＪＲ四国キハ４０（徳島）
　(FREE)撮影日：[1994]　SVGA　XGA　QXGA

　キハ40 2065・九州色
　(FREE)撮影日：[1995]　SVGA　XGA

　キハ40 2135・運転台
　(FREE)撮影日：[2006,5,4]　SVGA　XGA

　キハ40 2135・車内
　(FREE)撮影日：[2006,5,4]　SVGA　XGA

　キハ40 2095・DT22D台車
　(FREE)撮影日：[2003,12,30]　SVGA　XGA

　キハ40 2095・TR51C台車
　(FREE)撮影日：[2003,12,30]　SVGA　XGA

　JR烏山線 キハ40形（宝積寺）
　(FREE)撮影日：[2010,3,27]　【FHD】
＞＞キハ４０形画像ファイル一覧(2013,2,25)＜＜




　１９７７年（昭和５２）に登場した一般用気動車。
　老朽化したキハ１０系の代替車として開発され、大型車体に２２０ＰＳのDMF15HSAエンジンを搭載している。また、使用環境により北海道用１００番台、寒冷地用５００番台、暖地用２０００番台に区分され、台車など仕様が異なっている。
　大型車体の割に出力が小さく、動力性能はキハ２０系よりも劣る個所もあった。後年、各旅客会社により大出力エンジンに載替られ、多数の新区分番台も発生している。
　比較的車齢が若い事もあり、現在も各地で活躍している。



　関連リンク：＜気動車アルバム＞　キハ４７形　キハ４８形


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キハ４０形諸元表
形式製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(PS)×個冷房容量(kcal/h)×個
キハ40 100197621,3002,9304,05536.8DMF15HSA 220×1　
キハ40 500197721,3002,9304,05536.5DMF15HSA 220×1　
キハ40 2000197921,3002,9304,05536.4DMF15HSA 220×1　


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　AGUI NET　2013,2,25
　E-mail:okado@agui.net

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