３００系新幹線 [AGUI NET]

　３００系新幹線

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駅入線する３００系（米原）
　画像提供：とさかさん[2005,5,25]　SVGA　XGA

　

３００系と雪化粧の伊吹山
　画像提供：ドリ犬さん[2005,2,6]　SVGA　XGA

　

Ｊ１（米原）
　画像提供：とさかさん[2004,11,21]　SVGA　XGA

　

グリーン車・シート
　撮影日：[2001,8,14]　SVGA　XGA

　

グリーン車・シート背面
　撮影日：[2001,8,14]　SVGA　XGA

　

300系の台車（浜松工場）
　画像提供：FS-107さん[2001,8,4]　SVGA　XGA

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　１００系新幹線の後継となる東海道・山陽新幹線用車両。
　最高速度２７０ｋｍ／ｈでの営業運転を目指し、車体の軽量化、動力分散化、主電動機出力向上、パンタグラフの減少など様々な新しい試みが行われた。
　１９９２年３月の営業開始以降、「のぞみ・ひかり」に投入され東海道・山陽新幹線の最大勢力となったが、５００系・７００系の登場後はこだまにも使用され幅広く活躍している。

[新幹線] 2007/08/30 20:06 No.4
３００系ラッピング

[鐵] 2007/05/26 18:47 No.3
J1編成は16号車を残して解体された。

[大阪の鉄道ファン] 2007/04/23 22:03 No.2
量産先行試作車J1編成が2007年3月31日付けで廃車になった。J18編成以前は廃車になる予定。J19編成以降の比較的状態が良い編成には、乗り心地向上改良を施行する。

[管理人] 2007/02/26 02:11 No.1
３００系新幹線に関する情報をお待ちしております。

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**３００系新幹線諸元表**
形式	車種	製造初年	長さ(mm)	幅(mm)	高さ(mm)	自重(t)	出力(kW)×個	歯車比	冷房容量(kcal/h)×個
322	M2c	1992	26,050	3,380	4,104	39.3	300×4	2.96
315	M1s	1992	25,000	3,380	4,475	38.4	300×4	2.96
316	M2s	1992	25,000	3,380	4,104	38.6	300×4	2.96
319	Tps	1992	25,000	3,380	4,475	41.8	－	－
325	M1	1992	25,000	3,380	4,104	37.5	300×4	2.96
326	M2	1992	25,000	3,380	4,104	37.2	300×4	2.96
328	Tp	1992	25,000	3,380	4,475	40.4
329	Tpw	1992	25,000	3,380	4,104	40.4
323	Tc	1992	26,050	3,380	4,000	40.2	－	－

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　AGUI NET　2008,3,17
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