田町を通過する特急東海３号画像提供：1380さん[2007,3,13] SVGA XGA
373系 伊那路（豊川）画像提供：流浪人さん[2007,2,21] SVGA XGA
東京に到着した３７３系撮影日：[1999,3,18] SVGA XGA
ムーンライトながら（刈谷）画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[2007,7,29] SVGA XGA
歴史ある東海道昼行廃止（品川）画像提供：しまぢろうさん[2007,3] SVGA XGA
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田町を通過する特急東海３号 画像提供：1380さん[2007,3,13] SVGA XGA 373系 伊那路（豊川）画像提供：流浪人さん[2007,2,21] SVGA XGA 東京に到着した３７３系撮影日：[1999,3,18] SVGA XGA ムーンライトながら（刈谷）画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[2007,7,29] SVGA XGA 歴史ある東海道昼行廃止（品川）画像提供：しまぢろうさん[2007,3] SVGA XGA |
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１９９５年、１６５系の後継として登場した特急用車両。 普通列車への使用も考慮され、両開扉に簡易仕切のデッキと一風変わった仕様となっている。 足回りはＶＶＶＦインバータ制御を採用し、キハ８５風の車体でイメージを統一している。 大垣夜行の後継として登場した快速「ながら」や、飯田線「伊那路」、身延線「ふじかわ」、そしてホームライナー・普通列車と弾力的に活用されている。 関連リンク：ＪＲ東海３１３系 ＪＲ東海３８３系 ＪＲ東海キハ８５形
[管理人] 2008/03/10 01:58 No.1 (210.151.209.83) |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クモハ373 | Mc | 1999 | 20,800 | 2,947 | 4,020 | 37.9 | C-MT66A 185×4 | 5.63 | C-AU712×1 |
| サハ372 | T | 1999 | 20,800 | 2,947 | 4,020 | 37.4 | − | − | C-AU712×1 |
| クハ372 | Tc | 1999 | 20,800 | 2,947 | 4,020 | 31.7 | − | − | C-AU712×1 |
AGUI NET 2008,3,10