キヤ検、愛環入線（新豊田）画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[2007,3,16] SVGA XGA
キヤ９５（近江長岡〜醒ヶ井）画像提供：５０４Ｄさん[2005,11,19] SVGA XGA
キヤ９５（永和〜白鳥信号所）画像提供：５０４Ｄさん[2005,11,21] SVGA XGA
キハ48形・キヤ95形並び（名古屋車両区）画像提供：畝畑鶯之助さん[1996,10,9] SVGA XGA
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キヤ検、愛環入線（新豊田） 画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[2007,3,16] SVGA XGA キヤ９５（近江長岡〜醒ヶ井）画像提供：５０４Ｄさん[2005,11,19] SVGA XGA キヤ９５（永和〜白鳥信号所）画像提供：５０４Ｄさん[2005,11,21] SVGA XGA キハ48形・キヤ95形並び（名古屋車両区）画像提供：畝畑鶯之助さん[1996,10,9] SVGA XGA |
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１９９６年に登場した検測用車両。 キハ７５系を基本とし、キヤ＋キサヤ＋キヤの３両編成にて電気・軌道・信号を検測し、中間のキサヤには軌道検測のため中間台車を装備している。 キハ７５譲りの走行性能で２編成が幅広く活躍している。 |
＜ＪＲ東海キヤ９５系編成表＞ キヤ95-1−キサヤ95-1−キヤ95-101 １次車 1996 日本車輌製造 キヤ95-2−キサヤ95-2−キヤ95-102 ２次車 2005 日本車輌製造 ※赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(PS)×個 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| キヤ95 0 | DC | 1996 | 20,900 | 2,800 | 4,090 | 41.3 | C-DMF14HZB 350×2 | 21,000×2 |
| キサヤ95 0 | DC | 1996 | 17,000 | 2,800 | 3,950 | 31.2 | − | − |
| キヤ95 100 | DC | 1996 | 20,900 | 2,800 | 3,950 | 44.0 | C-DMF14HZB 350×2 | 21,000×2 |
AGUI NET 2008,7,14