 ＨＥ−１０５編成（木古内）画像提供：ＫＤさん[2006,12,17] SVGA XGA  前面展望可能な７８９系（木古内）画像提供：ＫＤさん[2006,12,17] SVGA XGA  ７８９系・中間運転台車画像提供：ＫＤさん[2006,12,17] SVGA XGA  ７８９系・中間車画像提供：ＫＤさん[2006,12,17] SVGA XGA  ７８９系・パンタグラフ付近画像提供：ＫＤさん[2006,12,17] SVGA XGA  「ＨＥＡＴ７８９」ロゴ画像提供：ＫＤさん[2006,12,17] SVGA XGA |
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２００２年に登場したＪＲ北海道の特急用交流電車。 本州連絡特急「スーパー白鳥」用として製造された車両で、キハ２６１系をベースとした車体に青函トンネル内１４０ｋｍ／ｈ営業運転に対応した出力をもつ強力編成で構成されている。 基本編成のＨＥ−１００編成、付属３両編成のＨＥ−２００編成、付属２両編成のＨＥ−３００編成に区分される。パンタグラフにはシングルアームのＮ−ＰＳ７８９、台車には軽量ボルスタレｒス台車のＮ−ＤＴ７８９・Ｎ−ＴＲ７８９が採用されている。 ２００７年からはライラック用の編成も登場する予定で、ＪＲ北海道の新主力特急電車として活躍している。 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クロハ789 100 | Tsc | 2002 | 21,200 | 2,812 | 4,020 | 39.0 | − | − | 19,000×2 |
| モハ788 100 | M1 | 2002 | 20,800 | 2,812 | 4,250 | 42.0 | N-MT731 230×4 | 3.96 | 19,000×2 |
| モハ789 200 | M2 | 2002 | 20,800 | 2,812 | 4,020 | 42.0 | N-MT731 230×4 | 3.96 | 19,000×2 |
| モハ788 200 | M3 | 2002 | 20,800 | 2,812 | 4,250 | 43.0 | N-MT731 230×4 | 3.96 | 19,000×2 |
| クハ789 200 | Tc | 2002 | 21,200 | 2,812 | 4,020 | 38.0 | − | − | 19,000×2 |
AGUI NET 2007,7,16
