 京阪6000系新色（丹波橋〜伏見桃山）画像提供：しろともさん[2008,8,21] SVGA XGA  6000系特急（丹波橋〜墨染）画像提供：しろともさん[2007,5,10] SVGA XGA  淀発樟葉行き普通（八幡市）画像提供：しろともさん[2006,4,14] SVGA XGA  6000系 K特急（御殿山〜枚方市）画像提供：しろともさん[2006,10,18] SVGA XGA  地上駅の枚方市を出発する6000系普通画像提供：しろともさん[1986年頃] SVGA XGA  6008のサイドビュー （樟葉〜橋本）画像提供：しろともさん[2006,9,6] SVGA XGA |
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１９８３年（昭和５８）に登場した通勤用車両。 車体を大幅にモデルチェンジし、全塗装ながらアルミ車体を採用している。 制御装置は界磁位相制御が採用され、回生ブレーキを装備している。 ＶＶＶＦインバータ制御の試作車も製造されたが、現在は７０００系に編入されている。 新塗装化が進められており、今後も京阪の顔として活躍が続くものと思われる。 関連リンク：＜京阪アルバム＞ |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| 6000 | Mc | 1983 | 18,700 | 2,726 | 4,185 | 32.5 | TDK-8135A 155×4 | 5.64 | CU-197 10,500×3 |
| 6100 | M | 1983 | 18,700 | 2,726 | 4,066 | 32.5 | TDK-8135A 155×4 | 5.64 | CU-197 10,500×3 |
| 6500 | T | 1983 | 18,700 | 2,726 | 4,066 | 22.0 | − | − | CU-197 10,500×3 |
AGUI NET 2009,4,6
