京成電鉄2100形・210形（京成高砂）画像提供：1380さん[1988,3,26] SVGA XGA
青電クハ2102Ｆのさよなら運転（京成高砂）画像提供：1380さん[1988,3,26] SVGA XGA
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京成電鉄2100形・210形（京成高砂） 画像提供：1380さん[1988,3,26] SVGA XGA 青電クハ2102Ｆのさよなら運転（京成高砂）画像提供：1380さん[1988,3,26] SVGA XGA |
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１９５２年（昭和２７）に登場した車両。 片運転台の制御車で、当初は制御車ながらＣＰ駆動用のパンタグラフを装備していた。 １９５６年（昭和３１）に７００形の制御車となり、１９７１年（昭和４９）に車体更新され外観が変更されている。 一部編成は１９７４年（昭和４９）に新京成電鉄に移籍し、１９８５年（昭和６０）に引退している。 関連リンク：＜京成アルバム＞ 京成電鉄７００形 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クハ2100 | Tc | 1952 | 17,150 | 2,744 | 4,030 | 27.0 | − | − | 非冷房 |
AGUI NET 2009,7,3