仏生山側線に留置される1015 (FREE)撮影日:[2003,4,27] SVGA XGA 1015(仏生山) (FREE)撮影日:[2003,4,27] SVGA XGA 1015−1016(仏生山) (FREE)撮影日:[2003,4,27] SVGA XGA 1016・FS050台車 (FREE)撮影日:[2003,4,27] SVGA XGA 元名鉄車と元三岐車(仏生山) 画像提供:TAKUさん[2004,11,1] SVGA XGA |
1983年(昭和58)、三岐鉄道からモハ120・クハ210形を譲渡され登場した形式。 元名鉄の1020形とよく似た外観で、移籍時に台車の都合に吊掛化れた。 1987年(昭和62)に1015+1016が台車をFS-350・FS-050に履き替え再度カルダン化されている。 5両が移籍したが、2005年に廃車された1015+1016を最後に形式消滅している。 関連リンク:三岐鉄道クハ210形 |
<高松琴平電鉄1013形編成表> 1013+1014 1997 廃車 1015+1016 2005 廃車 1017+(950) 1997 廃車 赤字:抹消車両 |
形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
1013 | Mc | 1983 | 18,700 | 2,840 | 4,114 | 34.0 | 93.3×4 | 非冷房 | |
1014 | Tc | 1983 | 18,700 | 2,840 | 3,694 | 27.5 | − | − | 非冷房 |