高松琴平電鉄７０形・７１号（公文明〜長尾）画像提供：杉岡健二さん[2000,2,12] SVGA XGA
高松琴平電鉄７１号車（平木〜白山）画像提供：杉岡健二さん[2000,2,12] SVGA XGA
井戸駅を出発する７１（元東濃鉄道駄知線）画像提供：杉岡健二さん[2000,2,12] SVGA XGA
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高松琴平電鉄７０形・７１号（公文明〜長尾） 画像提供：杉岡健二さん[2000,2,12] SVGA XGA 高松琴平電鉄７１号車（平木〜白山）画像提供：杉岡健二さん[2000,2,12] SVGA XGA 井戸駅を出発する７１（元東濃鉄道駄知線）画像提供：杉岡健二さん[2000,2,12] SVGA XGA |
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１９７６年（昭和５１）、東濃鉄道駄知線モハ１００形を譲渡され登場した車両。東濃鉄道モハ１００形は１９５０年（昭和２５）に製造された。 当初は志度線にて使用され後に７１号は長期留置されていたが、瓦町駅ビル化により志度線が分断された時に長尾線に移籍した。 ７３・８１・８２号車は元東濃鉄道モハ１０３・クハ２０１・クハ２０２で、大元は南部鉄道モハ１００形である。７３がＭｃ、８１・８２がＴｃ車であった。 しばらくは長尾線で活躍したが、６００・７００形の入線により７２号が１９９８年１２月、７１号が２０００年１０月に廃車された。 |
＜高松琴平電鉄７０形編成表＞ ７１ 2000 廃車（元東濃モハ１０１） ７２ 1998 廃車（元東濃モハ１０２） ７３ 1983 廃車（元東濃モハ１０３） ８１ 1998 廃車（元東濃クハ２０１） ８２ 1983 廃車（元東濃クハ２０２） 赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| 71 | Mc | 1976 | 14,300 | 2,640 | 4,040 | 29.5 | 48.5×4 | 非冷房 | |
| 73 | Mc | 1976 | 14,680 | 2,720 | 4,100 | 29.0 | 48.5×4 | 非冷房 | |
| 81 | Tc | 1976 | 14,300 | 2,720 | 3,720 | 22.0 | − | − | 非冷房 |
AGUI NET 2007,6,25