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[関西の鉄道ファン] 2008/01/05 11:09 No.6
通称被爆電車といわれるが実際はモハ７１じゃ被爆していない。

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[ARMA] 2007/10/09 18:47 No.5
続きです。約20年くらい使用された。その時の塗色が上半分クリーム色、下半分ローズピンクで活躍した。約20年くらい使用された上1981年に営業線上から姿を消し車籍も失ったが、車両自体はある。

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[ARMA] 2007/10/09 18:34 No.4
続きです。被爆・戦後、買収社形および省形木造車と共に可部線で使用された。1948年には架線電圧が750Vへ昇圧され集電装置はパンタグラフPS13形(旧型国電・相鉄などでよく見られた)に交換された。1953年6月1日に車両形式称号規定改正では、モハ1000形(仮称)への改称が予定されたが、運用を離脱し1953年3月20日に廃車された。同年幡生工場に保管されていたが、1954年に同車が熊本電鉄に譲渡された(現車号モハ71形)。

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[ARMA] 2007/10/09 18:26 No.3
1928年に製造された車両。もともとの集電装置はポール式で直流600Vで落成。そのころのモハ71形は(モハ)８形であった。1936年頃鉄道省から買収され可部線となり、形式変更されモハ90形(初代です。101系のモハ90系は2代目です。)90005と変更された。

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[関西の鉄道ファン] 2007/05/12 10:22 No.2
通称被爆電車。

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[管理人] 2007/04/08 14:04 No.1
熊本電鉄モハ７１形に関する情報をお待ちしております。

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