長野電鉄８５００系 [AGUI NET]

　長野電鉄８５００系

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Ｔ２編成（須坂）
　撮影日：[2007,5,4]　SVGA　XGA

　

Ｔ３編成（須坂）
　撮影日：[2007,5,4]　SVGA　XGA

　

デハ８５０２（須坂）
　撮影日：[2005,8,12]　SVGA　XGA

　

サハ８５５２（須坂）
　撮影日：[2005,8,12]　SVGA　XGA

　

サハ８５５２・台車
　撮影日：[2005,8,12]　SVGA　XGA

＞＞長野電鉄８５００系画像ファイル一覧(2007,5,7)＜＜

　１９７５年（昭和５０）に登場した地下鉄半蔵門線乗入れ用車両。東急８０００系をベースに製造されている。
　長野電鉄には２００５年７月に搬入され、ドアレールヒーターなどの寒冷地対策が施された。
　Ｔ１・Ｔ２編成が２００５年９月２日から、翌年の２００６年９月３日にＴ３・Ｔ４編成が営業運転に入っている。

　関連リンク：東急８５００系

[鐵] 2007/08/11 21:44 No.5
2011年までに7編成が導入される予定。ただし変更も考えられる。

[ARMA] 2007/07/27 22:24 No.4
同線の初代OSカーに次ぐ4扉の車両。運転台もワンマン対応としている。無論ATC機器は撤去済み

[鐵] 2007/07/27 20:35 No.3
信州中野～湯田中間に入線できない。

[大阪の鉄道ファン] 2007/06/10 10:32 No.2
同車の譲渡は2011年まで続けられる予定。

[管理人] 2007/05/06 18:30 No.1
長野電鉄８５００系に関する情報をお待ちしております。

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＜長野電鉄８５００系編成表＞

←湯田中　

Ｔ１編成　デハ8501-サハ8551-デハ8511　　2005,9営業開始
Ｔ２編成　デハ8502-サハ8552-デハ8512　　2005,9営業開始
Ｔ３編成　デハ8503-サハ8553-デハ8513　　2006,9営業開始
Ｔ４編成　デハ8504-サハ8554-デハ8514　　2006,9営業開始

※赤字：抹消車両

**長野電鉄８５００系諸元表**
形式	車種	製造初年	長さ(mm)	幅(mm)	高さ(mm)	自重(t)	出力(kW)×個	歯車比	冷房容量(kcal/h)×個
デハ8500	Mc1	1975					130×4	5.31
サハ8550	T	1975					－	－
デハ8510	Mc2	1975					130×4	5.31

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　AGUI NET　2007,5,7
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