長野電鉄ＯＳ０系
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　構内に留置される0系ＯＳカー（須坂）
　画像提供：杉岡健二さん[2001,5,20]　SVGA　XGA
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　１９６６年（昭和４１）に登場した自社発注車両。
　長野電鉄初の２０ｍ級・片側４扉の大型車体を採用し、輸送力向上に貢献した。
　２編成４両が製造されたがコスト高のため、その後の増備は見送られた。
　非冷房・ワンマン未対応・発電ブレーキを装備しない等の理由で、比較的車齢が若いながらも１９９７年に廃車された。
　１９６７年、鉄道友の会ローレル賞を受賞している。



＜記事投稿＞　名前: 記事:

[鐵] 2007/08/11 21:35 No.3 (219.115.47.86)
日本で初めてFRPを車両前面の全面に採用した。

[大阪の鉄道ファン] 2007/05/08 21:59 No.2 (219.115.47.86)
OS1編成が須坂駅に静態保存を目的に留置されていたが解体された。

[管理人] 2007/05/06 18:36 No.1 (202.225.131.145)
長野電鉄ＯＳ０系に関する情報をお待ちしております。

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＜長野電鉄ＯＳ０系編成表＞

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ＯＳ１編成　クハ５１-モハ１　　1997廃車
ＯＳ２編成　クハ５２-モハ２　　1997廃車

※赤字：抹消車両

長野電鉄ＯＳ０系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モハ1Mc196620,0002,7434,22036135×4　非冷房
クハ50Tc196620,0002,743　　−−非冷房


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