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　名古屋市交通局１０００形
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　デザイン博カラーの１１０９号車（大曽根）
　(FREE)撮影日：[−]　SVGA　XGA

　名鉄岐阜工場に搬入された福鉄向け車両
　(FREE)撮影日：[1997]　SVGA　XGA

　改造前の名市交１１１２号車
　(FREE)撮影日：[1997]　SVGA　XGA
＞＞名古屋市交通局１０００形画像ファイル一覧(2008,10,13)＜＜




　１９６５年（昭和４０）、名古屋市交通局名城線用車両として登場した。
　東山線２００形をベースに、両開扉・前部行先表示機・色灯式車内信号式ＡＴＣなどを採用している。台車には空気バネ台車のFS-362・ND-305が使用された。１９６７年（昭和４２）同系列の中間車として１５００形が製造されている。
　１９６７年（昭和４２）から速度計一体型の信号装置に変更されている。
　１９７１年（昭和４６）にコイルバネ台車化した１１００形、１９７４年（昭和４９）にコンプレッサーをユニット化したVC-1000と静止インバーターを採用した１２００形がそれぞれ登場している。
　１０００形が１９９４年、１１００形が１９９７年、１２００形が２０００年に引退した。
　１１００・１２００形の一部車両が改造され福井鉄道で活躍している。



　関連リンク：福井鉄道６００・６１０形


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名古屋市交通局１０００（１１００・１２００）形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個冷房容量(kcal/h)×個
1000形Mc196515,5802,5083,43024.5(25.0)55×4非冷房
1100形Mc197115,5802,5083,43025.055×4非冷房
1200形Mc197415,5802,5083,43025.055×4非冷房


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　AGUI NET　2008,10,13
　E-mail:okado@agui.net

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