近江鉄道820系
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 モハ821(彦根)
 撮影日:[2006,8,13] SVGA XGA

 モハ1821(米原)
 撮影日:[2006,8,13] SVGA XGA

 モハ821・運転台
 撮影日:[2006,8,13] SVGA XGA

 モハ821・車内
 撮影日:[2006,8,13] SVGA XGA

 高宮に留置された元西武401系
 撮影日:[2006,8,13] SVGA XGA


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>>近江鉄道820系画像ファイル一覧(2006,8,16)<<







 800系と同じく、元西武401系を改造して登場した車両。
 基本部分は800系と共通で、前面をタネ車のまま使用しているのが特徴である。
 800系と共に近江鉄道の主力として活躍している。



<記事投稿> 名前: 記事:


[] 2007/10/12 16:35 No.4
妻面は、ホームとの干渉を防ぐため、角が落とされている。(700・800系も同様)


[ARMA] 2007/05/20 16:35 No.3
西武鉄道から移籍されたが、700・800系同様ブレーキ装置が近江オリジナルに変更された。


[近江] 2007/04/08 20:08 No.2
裾角の切り欠きと飾り帯が撤去されている。


[管理人] 2006/08/15 20:45 No.1
近江鉄道820系に関する情報をお待ちしております。


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近江鉄道820系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モハ800Mc 20,0002,9374,15037.8120×4 42,000×1
モハ1800Mc 20,0002,9374,03537.8120×4 42,000×1



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