 西桑名にて折返す１７１(FREE)撮影日：[2006,7,16] SVGA XGA  北勢線冷房化車両（東員〜大泉）画像提供：TAKUさん[2006,8,5] SVGA XGA  北勢線高速化改造編成（東員）画像提供：TAKUさん[2005,11,10] SVGA XGA  １７１・運転台(FREE)撮影日：[2006,7,16] SVGA XGA  １７１・車内(FREE)撮影日：[2006,7,16] SVGA XGA  ２７１・パンタグラフ(FREE)撮影日：[2006,7,16] SVGA XGA  １７１・連結器付近(FREE)撮影日：[2006,7,16] SVGA XGA  冷房改造された272（東員）(FREE)撮影日：[2016,11,6] SVGA XGA QXGA  272・車内冷房装置(FREE)撮影日：[2016,11,6] SVGA XGA QXGA  近鉄時代のク145 ク172（馬道）画像提供：５０４Ｄさん[2002,11,11] SVGA XGA 三岐鉄道北勢線 2016-11 |
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１９７７年（昭和５２）に製造された北勢線用車両。狭軌よりも狭い線路幅762mmのナローゲージを採用している関係で、車体幅は大変狭くなっている。 ２７０系登場によりＡＴＳが採用されたが、線路幅が狭いために線路外側に地上子が設置されている。 ２００３年４月１日に近畿日本鉄道から三岐鉄道に経営が移ったが、引き続き北勢線の主力として活躍している。 ２００６年８月より順次冷房改造が行われ、一部は形式変更も行われている。 関連リンク：近畿日本鉄道２７０系 |
| 形式 | 車番 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kw)×個 | 歯車比 |
| モ270 | 271-6 | Mc | 1977 | 15,600 | 2,110 | 3,670 | 15.6 | 38×4 | 5.46 |
| ク170 | 171,2 | Tc | 1977 | 15,600 | 2,110 | 3,190 | 13.4 | − | − |
| ク140 | 141,3,5 | Tc | 11,380 | 2,130 | 3,190 | 10.4 | − | − | |
| ク140 | 142,4 | Tc | 11,380 | 2,130 | 3,190 | 15.5 | − | − | |
| ク130 | 134,6 | Tc | 11,200 | 2,130 | 3,171 | 8.9 | − | − | |
| ク200 | 202 | Tc | 10,750 | 2,130 | 3,190 | 13.4 | − | − | |
| サ100 | 101 | T | 10,700 | 2,130 | 3,190 | 13.6 | − | − | |
| サ140 | 146,7 | T | 11,380 | 2,130 | 3,180 | 9.1 | − | − | |
| サ130 | 138 | T | 11,200 | 2,130 | 3,171 | 8.6 | − | − | |
| サ130 | 135,7 | T | 11,200 | 2,130 | 3,171 | 8.5 | − | − | |
| サ200 | 201 | T | 10,750 | 2,130 | 3,190 | 15.4 | − | − |
AGUI NET 2016,11,12
