モハ１６０１３（岩峅寺）画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA
サハ１１１（稲荷町）画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA
モハ１６０１４・運転台画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA
サハ１１１・TR-69台車画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA
サハ１１１・冷房装置画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA
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モハ１６０１３（岩峅寺） 画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA サハ１１１（稲荷町）画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA モハ１６０１４・運転台画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA サハ１１１・TR-69台車画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA サハ１１１・冷房装置画像提供：ＫＤさん[2008,6,1] SVGA XGA |
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１９９５年に移籍した元西武鉄道５０００系。西武時代は「レッドアロー」として親しまれた。 登場時は３両編成で登場したが定員過剰のため、クハをモハ化、さらに中間車モハをサハ化して２両編成に組みなおされた。中間車のサハはそのまま増結用として残され、普段は稲荷町に留置されている。 現在も特急運用を中心に運用されている。 関連リンク：西武鉄道５０００系 |
＜富山地方鉄道１６０１０形編成表＞ ←電鉄富山 モハ16010−モハ16010 モハ１６０１１−モハ１６０１２ （1995 移籍） モハ１６０１３−モハ１６０１４ （1996 移籍） サハ１１１ （1995 移籍） サハ１１２ （1996 移籍） |
| 形式 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(Kcal/h)×個 |
| モハ16011 | 1969 | 20,000 | 2,930 | 4,070 | 41.0 | MT54 120×4 | 42,000×1 | |
| モハ16012 | 1974 | 20,000 | 2,930 | 4,055 | MT54 120×4 | 42,000×1 | ||
| サハ110 | 1970 | 20,000 | 2,905 | 4,055 | − | − | 42,000×1 |
AGUI NET 2008,6,30