[大阪の鉄道ファン] 2007/03/21 14:28 No.2
東武初の長距離用電車として昭和39年に登場し、主に日光・鬼怒川方面への快速・快速急行列車に使用された。鬼怒川地区と会津地区を結ぶ野岩鉄道会津鬼怒川線の開通・乗り入れのため、車体規格と冷房化の問題で、昭和60年に車体新製による更新修繕(6050系化)が施行された。不要になった旧車体が保管されていた。東武博物館の建設計画で、車内のクロスシートを休憩場所として使用するか、前頭部のみを展示する案があったが、すべて却下された。
[管理人] 2007/01/01 01:00 No.1
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