[ARMA] 2007/05/18 19:37 No.3
続きです。3次車以降は、輸送力増強の上８両編成が製造された。また、車体も無塗装のスキンレスアルミ車に変更されこれ以降製造される車両はこのスタイルで統一された。後に当初の区間を新宿・国立競技場・飯田橋経由都庁前まで(６の字)環状経路ができたとき、最終的に全５３編成が所属された。なお、１・２次車に関しても１５年経ち、現在も３次車以降の車体、車内に改装される予定で大江戸線の車両はこのスタイルにて統一されることとなる。

[ARMA] 2007/05/18 19:37 No.2
大阪市交通局(大阪市営地下鉄)の長堀鶴見緑地線に次ぐ、２番目のリニア式の地下鉄として、１９９１年に登場した。当初の区間は"練馬-光が丘間"が開業した。営業車両が製造される前、試作車と呼ばれる車両が登場したが試験のみにて現在は豊島区千早フラワー公園に保存されいる。当初は６両編成で、車両の前面は当初上写真の前面ではなく白を基調とした車両が製造された。予談だが、モーター音は相鉄8000系に似ている。(1次・2次車)

[管理人] 2007/03/18 15:34 No.1
東京都交通局１２−０００形に関する情報をお待ちしております。

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