東京都交通局6000形
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 西台駅を発車する都営三田線6081F
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 1968年(昭和43)に登場した三田線用初代車両。
 セミステンレスの20m級4扉車体をもち、補助電源装置にはSIVが日本で初めて採用された。登場時は赤帯であったが、1970年(昭和45)7月に首都圏地下鉄の路線カラーが決められ、青帯に変更されている。
 1972年(昭和47)製造の2次車から冷房準備仕様で製造され、1989年から一部の車両を除き冷房改造工事行われた。4次車から保安ブレーキが装備され、他編成にも順次設けられている。
 1999年11月28日に運用を離れ形式消滅したが、熊本電鉄と秩父鉄道に譲渡され、現在も活躍を続けている。
 1969年(昭和44)、鉄道友の会ローレル賞を受賞している。

 関連リンク:秩父鉄道5000形 熊本電気鉄道6000系



<記事投稿> 名前: 記事:


[] 2008/02/01 17:52 No.4 (58.85.32.219)
インドネシアのジャボタベック鉄道に譲渡された72両は全車が活躍中。


[] 2007/10/12 16:08 No.3 (218.228.194.54)
カウキャッチャーの取り付けなどの改造が行われている。現地では、「TMG 6000、あるいはHibah Seri 6000」と呼ばれている。近年、帯色を緑と黄に変更した車両もある。


[大阪の鉄道ファン] 2007/03/19 09:34 No.2 (219.115.47.86)
インドネシアのジャボタベック鉄道に72両が譲渡された。現地では冷房装置を完備しているため、特別料金を徴収する急行列車を中心に運用されている。2002〜2004年にかけて中間車6両が現地で先頭車に改造された。後年一部の編成の帯を橙色にし、先頭車にカウキャッチャーを装備している。メンテナンスガ十分にされていないことによる故障多発により、東急8000・8500系、JR103系、東京メトロ5000系、東葉高速1000系の譲渡により、廃車が進行している。


[管理人] 2007/03/18 15:35 No.1 (221.171.157.214)
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東京都交通局6000形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
6000M1c196820,0002,7903,69037.0100×4  
6000M2196820,0002,7903,69035.0100×4  
6000M1196820,0002,7903,69036.5100×4  
6000M2c196820,0002,7903,69035.5100×4  



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