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 都電7000形
>>画像ファイル一覧
 都電荒川線新7000(荒川車庫)
 画像提供:1380さん[2005,6,11] SVGA XGA

 都電のりばの風景(大塚駅前)
 画像提供:しろともさん[2006,9,28] SVGA XGA

 7016(荒川車庫前)
 (FREE)撮影日:[2007,7,29] SVGA XGA

 7016・運転台
 (FREE)撮影日:[2007,7,29] SVGA XGA

 7016・車内銘板
 (FREE)撮影日:[2007,7,29] SVGA XGA

 都電荒川線旧7000形(早稲田)
 画像提供:1380さん[1975] SVGA XGA


>>都電7000形画像ファイル一覧(2007,8,13)<<







 1951年(昭和26)に登場した車両。製造時期により1次〜3次に分けられる。
 7020は直角カルダン試作車として製造され、台車も直角カルダン対応のものを履いていた。
 1977年(昭和52)から車体更新が行われ、アルナ工機にて荒川線用全31両の車体が新造された。1978年(昭和53)に鉄道友の会ローレル賞を受賞している。
 1985年(昭和60)から冷房改造と塗装変更が行われ、イメージを一新した。
 8両が廃車され、現在は総勢23両が活躍を続けている。
 1970年(昭和45)に函館市交通局に10両が移籍、1995年には豊橋鉄道に4両が譲渡され、ステップの取付けなど一部改造後3500形として活躍している。



 関連リンク:函館市交通局1000形 土佐電氣鐵道600形 鹿児島市交通局500形 豊橋鉄道3500形


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都電7000形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
7000Mc195112,5202,2033,68516.560×2  



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