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 岳南鉄道 名前： 丸窓電車 [2016/02/02,23:32:14] No.4700 返信 Twitter
岳南富士岡にて

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 伊豆箱根鉄道3000系 名前： 丸窓電車 [2016/02/02,23:30:59] No.4699 返信 Twitter
伊豆箱根鉄道3000系

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 美濃赤坂・石灰石輸送赤ホキ 名前： るろうにん [2016/01/26,19:55:09] No.4695 返信 Twitter
1月25日の美濃赤坂石灰石輸送赤ホキ牽引はEF64 1034号機でした。
尚、定刻より10分程度遅れ10:05通過でした。
2016-01-25撮影

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 ２１１系 名前： 日本ライン今は谷？ [2016/01/21,07:56:08] No.4693 返信 Twitter
東海地方に大雪(？)が降った日、たまたま乗った中央線の２１１系です。
車両のことや編成のことには、あまり詳しくはないのですが、トップナンバーらしいということは分かったので撮影しました。
車内は、マルーン色のセミクロスシートでした。懐かしかったです。
（お客さんが多かったので、シートしか撮影しませんでした。）
211系の5000番台、ロングシート車はよく見かけるのですが、名古屋圏でこんな車両がまだ走っていたとは知りませんでした。
2016.01.20　大曽根駅にて。
>> 国鉄車 名前： JRC [2016/01/27,23:13:06] No.4696
JR東海では希少な国鉄車両です。
２編成だけの小世帯です。
>> 国鉄の車両 名前： 日本ライン今は谷？ [2016/01/31,14:18:38] No.4697
JRC様、ご教示いただきありがとうございます。
JR東海では、何年か前のダイヤ改正の折に、「東海道線・中央線の電車をすべてJR化以降の車両に置き換える」と言っていたような気がするのですが、まだ国鉄時代の車両が存在していたのですね。知りませんでした。貴重な車両に乗れてラッキーでした。
>> 211系0代 名前： JRC [2016/02/01,23:18:35] No.4698
日本ライン今は谷？さん　こんばんは。
>「東海道線・中央線の電車をすべてJR化以降の車両に置き換える」
117・119系電車や40系気動車の引退など、国鉄車は殆ど無くなりました。
この211系電車もJR化後を見据えた設計で、首都圏の車とほぼ同時期に
造られました。
落成当時は、青いラインまとっていました。
快速・東海ライナーなどで活躍しました。
JR発足が昭和６２年４月。この電車は昭和６１年製造・・・。
ちゃんとした国鉄生まれの電車なのです。
ちなみに、クモハ211という形式（0代・改造車は除く）はJR東海にしかありません。

5000番以降は、この車をベースにしたJR東海オリジナルです。

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 美濃赤坂・石灰石輸送赤ホキ返却回送 名前： るろうにん [2016/01/08,14:42:01] No.4692 返信 Twitter
JR木曽川駅南で撮影

2016-01-08

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 静岡鉄道A3001F 名前： 1380 [2015/12/15,20:09:24] No.4691 返信 Twitter
静岡鉄道の新車A3000形の第1編成A3001Fが、本日総合車両製作所より甲種輸送されました。
前面は、白色のシートで完全に養生されていました。
ご拝顔は、お後のお楽しみ。

2015年12月15日　JR逗子駅にて撮影。

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 JR御殿場線 名前： 丸窓電車 [2015/12/14,23:49:12] No.4690 返信 Twitter
JR御殿場線

御殿場〜足柄にて 2014.11

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 準急「東海号」 名前： おじさん [2015/12/08,22:37:34] No.4689 返信 Twitter
東京と名古屋・大垣間を結んでいたそうです。

小生は東京〜静岡間の165系急行「東海号」、そして373系特急「東海号」は承知しておりますが、153系時代の「東海」は知りません。

1964-8

画像タイトル　img20151204100356.jpg -(399 KB)
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 残雪の中 郡上八幡へ 名前： るろうにん [2015/12/04,10:03:56] No.4688 返信 Twitter

長良川鉄道大矢駅を後に郡上八幡へ向かう・・。

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 富士・はやぶさ 名前： おじさん [2015/11/28,11:29:58] No.4687 返信 Twitter
山間の小駅(函南駅)を定時に通過

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