名市交時代は２５０形だった編成の６０１Ｆ。 長尾線平木駅で撮影。某所で「名市交の黄電は網棚が無い」と聞きましたが、実際乗ってみたところ網棚完備でした。琴電転入時に増設したのでしょうか？
立ち食いうどんにも惹かれるものがありましたが、座って朝食が食べたかったので、高松駅のロッテリアで食事をして、いしづち号に乗り松山入りしました。海は見えますが２時間半はちょっとありますね。8000系は振り子電車なのでカーブれは面白いように傾きます。写真は帰りの松山駅です。Ｈ２２．１．３ 松山駅
大晦日のサンライズ瀬戸で四国入りしました。３時頃大雪で停まっていましたが、30分遅れで高松へ着きました。サンライズツインをうちで２つ占拠してしまいました。Ｈ２２．１．１ 高松駅
「坂の上の雲」ラッピングは、国鉄板に載せましたが同じ編成です。車両毎に違うラッピングでした。11.29.撮影.松山駅。
アンパンマン車両 連結してました。ここ阿波池田駅も国鉄時代の名残がありました。http://ameblo.jp/sunset-bus/09.8.19
ゆうゆうアンパンマンカーを連結した、185系による特急うずしお。2009年９月23日 高松
ドキンちゃん号を先頭にした特急しおかぜ。８両編成中７両がアンパンマンラッピングで、予讃線バージョン11両のうち７種類を見ることができました。2009年９月22日 丸亀
こちらの板へは初の投稿です。四国内では見る事ができず、ようやく岡山で初の対面、しかし新幹線の発車時間が逼っていたので、カットはこの１カットのみ、もっと時間に余裕があったらと残念でした。
四国ギャラリーには初投稿です。本州で撮影したものですが、車両はJR四国所属ということでこちらに投稿します。2009年8月、宇野線備前西市〜妹尾にて。
しまなみ海道サイクルツーリングの帰り、乗車待ちの駅で時刻表にない客レに遭遇。まさかこの翌年、廃止されるなんて当時は思いもしませんでした。08/8/14早朝 伊予三芳駅にて