尼崎車庫に止まる5700系と5001形です。5700系が増備されると5001形は順次引退する予定です。まさに新旧交代の象徴ですね。
5700系が増備されると置き換えられるのは、5001形ではなく5131・5331形の両形式ですね。足回りが流用品ですので。
その後、ドアの開閉訓練を実施。
近鉄奈良線東花園〜瓢箪山にて
尼崎丘の上でみんな乗務員訓練に向かっています。
近鉄で宣伝中の9000系Yellow Magic トレイン
1000系ブツ６の臨時特急
「“たいせつ”がギュッと」ラッピング9000系の臨時特急。この日は阪神が勝ちました。
編成を解かれ尼崎駅の神戸側に留置される赤胴車の8239Fの大阪側3両です。何故かハートマークがついています。
1998年に梅田〜姫路の直通特急が運行されてからも山陽車の大石での折り返しは残っていますね。眼下に都賀川、背後に六甲山も見えます。上手くいけば近鉄電車との並びも見られるかも。
最後の赤胴車である8239Fがリニューアル工事のため尼崎工場に入場しました。ドアが新品に交換されここだけ新塗装になっていますね。これから新塗装への塗替えが行われます。