 展示されていたデハ500形（向ヶ丘遊園正門）画像提供：1380さん[2001,3,25] SVGA XGA  モノレール500形画像提供：快速急行さん[1983,4,27] SVGA XGA  ５００形・運転台(FREE)撮影日：[1999,1,29] SVGA XGA  ５００形・車内(FREE)撮影日：[1999,1,29] SVGA XGA  ５００形・天井(FREE)撮影日：[1999,1,29] SVGA XGA  ロッキード式案内車輪（向ヶ丘遊園正門前付近）(FREE)撮影日：[1999,1,29] SVGA XGA  ５００形・車内銘板(FREE)撮影日：[1999,1,29] SVGA XGA  花模様を着けて走る５００形画像提供：西口靖宏さん SVGA XGA  ウルトラマン５００画像提供：西口靖宏さん[1980,2] SVGA XGA |
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１９６６年（昭和４１）、向ヶ丘遊園〜向ヶ丘遊園正門前間のモノレール専用車両として登場した。 この区間のモノレールはロッキード式という鉄の車輪を用いた日本では大変珍しい方式で、乗り心地もゴムタイヤを用いた一般のモノレールとは一味違う。 車両は１９６２年（昭和３７）に日本ロッキードで製造されたアルミ製の試作車で、暫く川崎航空岐阜工場で試験が行われてた。直流６００Ｖ、M1c-M2cという編成を組んでいた。また、ホームは山側だけであったので、海側は各車両１箇所のみ設置された。 川車623形ダイヤフラム式空気ばね台車を履き、直径610mmの鉄車輪を用いていた。 独特なその車体に開業当初の旧ロマンス塗装の５００形で運行されていたが、故障により休止となり２０００年１１月３０日で廃止された。 関連リンク：＜小田急アルバム＞ 向ヶ丘遊園駅 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW) | 歯車比 | 定員(座) | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| デハ500 | Mc | 1965 | 13,570 | 3,050 | 3,275 | 16.2 | 75 | 5.125 | 120(46) | 非冷房 |
AGUI NET 2015,11,8
