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　４８９系
＞＞画像ファイル一覧
　ありがとう489系（宮原総合運転所）
　画像提供：Ｂａｎｂａｎさん[2011,3,26]　SVGA　XGA

　よん・はち・く「しらさぎ」（名古屋）
　画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[1986,11,9]　SVGA　XGA

　急行「能登」（石動〜倶利伽羅）
　画像提供：srs223jrさん[2006,5,3]　SVGA　XGA

　小松に静態保存されるクハ489-501
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ489-501・１位側
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ489-501・２位側
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ489-501・運転席
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ489-501・助手席
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ489-501・車内
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ489-501・冷房装置キセ
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ489-501・車内見学入口
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA

　運転室見学のご案内
　(FREE)撮影日：[2013,9,16]　SVGA　XGA　QXGA
＞＞４８９系画像ファイル一覧(2013,10,14)＜＜




　１９７１年（昭和４６）に登場した交直流特急用電車。
　交流５０／６０Ｈｚ共対応の４８５系をベースに、横軽ＥＦ６３形協調運転に対応した形式。
　横軽対応区分のため、車号左側に赤丸が付加されている。
　１９９７年に横川〜軽井沢間が廃止された後も４８５系と共に活躍を続けたが、老朽化のため２０１１年に引退した。
　最後まで残ったクハ489-501が、小松駅北方の「土居原ボンネット広場」に静態保存されている。



関連リンク：ボンネット型特急電車保存会　１８３系　１８９系　３８１系　４８５系　５８３系


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４８９系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
クハ489 1Tc197121,6002,9493,88040.2−−AU12 4000×5
モハ488M196820,5002,9493,89540.0MT54B 120×43.5AU12 4000×3 AU41 4000×3
モハ489M196820,5002,9493,89540.3MT54B 120×43.5AU12 4000×6
クハ489 501Tc197121,6002,9493,88040.2−−AU12 4000×5


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　AGUI NET　2013,10,14
　E-mail:okado@agui.net

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