クモハ781−102(東室蘭)画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA サハ780−9(東室蘭)画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA クモハ781-4・Uシート車(札幌)画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA 781系・Uシート車内画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA 781系・車内画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA 781系・座席画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA 781系・車掌室画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA 増設された乗降扉(札幌)画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA クモハ781-102・DT38A台車画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA サハ780-9・パンタグラフ周辺画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA 781ライラックさよなら横断幕(札幌)画像提供:KDさん[2007,9,30] SVGA XGA |
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1978年(昭和53)に登場した、北海道用交流特急電車。 485系1500番台よりさらに耐寒を強化し、711系の走行装置をベースに製造された。 後に4両編成短縮・2扉化などが行われ、札幌付近の特急列車や快速などで活躍したが、老朽化のため2007年に廃車が予定されている。 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房能力(kcal/h)×個 |
| クハ780 | Tc | 1978 | 21,250 | 2,949 | 3,945 | 45.4 | − | − | AU78 24,000×1 |
| モハ781 | M | 1978 | 20,500 | 2,949 | 3,620 | 46.2 | MT54E 150×4 | 4.21 | AU78 24,000×1 |
| サハ780 | T | 1978 | 20,500 | 2,949 | 3,620 | 43.1 | − | − | AU78 24,000×1 |
| クモハ781 | Mc | 1978 | 21,250 | 2,949 | 3,945 | 48.5 | MT54E 150×4 | 4.21 | AU78 24,000×1 |