相鉄ED10形四重連（相模大塚）画像提供：1380さん[2006,3,5] SVGA XGA
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相鉄ED10形四重連（相模大塚） 画像提供：1380さん[2006,3,5] SVGA XGA |
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１９５２年（昭和２７）、砂利輸送列車牽引用として登場した電気機関車。 外観は機関車ながら電車用の部品を流用し、また製造年により細部が異なっている。 １９９８年の貨物輸送廃止後は事業用として残されたが、モヤ７００形の登場により２００６年に引退している。 ＥＤ１１はかしわ台車両センターに保存されている。 関連リンク：相模鉄道ＥＤ１０形（相鉄アーカイブ） |
＜相模鉄道ＥＤ１０形編成表＞ ＥＤ１１ 1952 東洋電機製造 保存車両 ＥＤ１２ 1953 東洋電機製造 ＥＤ１３ 1954 東洋電機製造 ＥＤ１４ 1965 東洋工機製造 ※赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 |
| ED10 | EL | 1952 | 13,000 | 2,640 | 4,190 | 45.0 | MT-30 128×4 | 3.45 |
AGUI NET 2009,2,9