ＬＳＥ甲種回送 [AGUI NET]

　ＬＳＥ甲種回送

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日本車輌構内で出発を待つ7002×5
　画像提供：西口靖宏さん[1981,11,1]　SVGA　XGA

　

浜名湖を西下する7002
　画像提供：西口靖宏さん[1981,11,1]　SVGA　XGA

　

ED61 12に牽引される小田急7000形
　画像提供：西口靖宏さん[1980,12]　SVGA　XGA

　

台枠との連接部
　画像提供：西口靖宏さん[1980,12]　SVGA　XGA

　

EF58 94に牽引される7000形
　画像提供：西口靖宏さん[1980,12]　SVGA　XGA

　

川重新製直後の7000
　画像提供：西口靖宏さん[1980,12]　SVGA　XGA

　

回送される台枠
　画像提供：西口靖宏さん[1980,12]　SVGA　XGA

　

日本車両から甲種回送される7001F
　画像提供：西口靖宏さん[1980,12,7]　SVGA　XGA

　７００１×１１の製造が川重と日車の２社となり、７０００形は連接構造の為異例の甲種輸送となった。

　１．小田原←７８０１－７７０１－７１５１－７６０１－７５０１－仮台枠＝川崎重工業製造
　２．小田原←７４０１－７３０１－７２０１－７０５１－７１０１－７００１＝日本車輌製造

　１．の甲種輸送、川重（兵庫）～日車(豊川）間１９８０年（昭和５５）１１月３０日・１２月１日
　２．の日本車輌で11両の完成車にして、日車～小田原間の甲種輸送を１２月７日におこない小田急線に入線した。
　尚、７００２×１１は日車で先頭車２両と中間車３（４？）両を製造し、川重へ甲種輸送して川重で１１両の完成車にし、小田急へ入線した。

　＜情報提供：西口靖宏さん＞

関連リンク：小田急７０００形　ＬＳＥ国鉄車両試験

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　AGUI NET　2007,6,18
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