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 京浜急行電鉄1000形(2代目)
>>画像ファイル一覧
 新顔(横浜〜戸部)
 画像提供:tomizuさん[2007,6,15] SVGA XGA

 京急新1000形(立会川)
 画像提供:しろともさん[2006,9,28] SVGA XGA

 京成電鉄押上線荒川橋梁を渡る1001F(八広)
 画像提供:1380さん[2005,11,26] SVGA XGA

 ステンレス車1073Fの試運転(仲木戸)
 画像提供:1380さん[2007,3,28] SVGA XGA


>>京浜急行電鉄新1000形画像ファイル一覧(2008,1,21)<<







 2002年に登場した一般用車両。
 新600形に類似した片側3扉の車体で、車内は車端部がクロスシートのセミクロスシートとなっている。
 制御装置はVVVFインバータ制御を採用し、3次車からGTO素子からIGBT素子に変更された。主電動機出力も、登場時期により変更されている。
 現在も増備が進められ、2007年の6次車からは京急初のステンレス車体を採用している。



関連リンク:<京急アルバム> <民鉄アルバム> 京浜急行電鉄1000形(初代)


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<京浜急行電鉄新1000形編成表>

←京急久里浜

1001-1002-1003-1004-1005-1006-1007-1008  1次車
1009-1010-1011-1012-1013-1013-1015-1016  1次車
1017-1018-1019-1020-1021-1022-1023-1024  1次車
1025-1026-1027-1028-1029-1030-1031-1032  2次車
1033-1034-1035-1036-1037-1038-1039-1040  2次車
1041-1042-1043-1044-1045-1046-1047-1048  3次車
1049-1050-1051-1052-1053-1054-1055-1056  3次車
1057-1058-1059-1060-1061-1062-1063-1064  4次車
1065-1066-1067-1068-1069-1070-1071-1072  5次車
1073-1074-1075-1076-1077-1078-1079-1080  6次車

1401-1402-1403-1404  1次車
1405-1406-1407-1408  1次車
1409-1410-1411-1412  2次車
1413-1414-1415-1416  2次車
1417-1418-1419-1420  3次車
1421-1422-1423-1424  3次車
1425-1426-1427-1428  4次車
1429-1430-1431-1432  4次車
1433-1434-1435-1436  4次車
1437-1438-1439-1440  4次車
1441-1442-1443-1444  5次車
1445-1446-1447-1448  5次車

京浜急行電鉄新1000形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
デハ1000Muc200218,0002,8304,026.533.0190×45.9336,000×1
サハ1000Tpu200218,0002,8304,05027.036,000×1
サハ1000Tu200218,0002,8304,026.523.036,000×1
デハ1000Mu200218,0002,8304,026.531.0190×45.9336,000×1
デハ1000Ms200218,0002,8304,026.531.0190×45.9336,000×1
サハ1000Ts200218,0002,8304,026.523.036,000×1
サハ1000Tsu200218,0002,8304,05027.036,000×1
デハ1000Msc200218,0002,8304,026.533.0190×45.9336,000×1



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