 大師線運用の１０００形（京急川崎〜港町）(FREE)撮影日：[2010,3,20] SVGA XGA QXGA  110周年ありがとうギャラリー号（屏風ヶ浦〜杉田）画像提供：tomizuさん[2008,4,29] SVGA XGA  京急110年の歴史ギャラリー号画像提供：1380さん[2008,5,25] SVGA XGA  １３７５Ｆ（金沢文庫）(FREE)撮影日：[2005,5,5] SVGA XGA QXGA  京浜急行電鉄１０００形（大森海岸）画像提供：上本町行き区間快速さん[2006,4] SVGA XGA  京急1282（平和島）画像提供：しろともさん[2006,9,28] SVGA XGA  白幕の１１７３Ｆ（京急久里浜）(FREE)撮影日：[1994] SVGA XGA QXGA 京急大師線（京急川崎〜港町） 撮影日：[2010,3,20] 【FHD】 |
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１９５９年（昭和３４）に登場した車両。 １９年もの長きにわたって３６５両が製造され、京急の一大勢力となった。 車体は片開き式３扉のオールロングシートで、オールＭ編成となっている。５次車からは主電動機出力が９５kwに変更され、１９７６年（昭和５１）から非冷房車の冷房改造が行われている。 長年、京急の主力として各線で活躍したが、２０１０年６月２８日を最後に全車引退している。 関連リンク：＜京急アルバム＞ ＜京成アルバム＞ ＜民鉄アルバム＞ 高松琴平電鉄１０８０形 千葉急行電鉄１０００形 京浜急行電鉄デト１１・１２形 京浜急行電鉄１０００形（２代目） |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| デハ1000 | Mc | 1959 | 18,000 | 2,798 | 35.0 | 75×4 | 8,500×4 | ||
| デハ1000 | M | 1959 | 18,000 | 2,798 | 35.0 | 75×4 | 8,500×4 | ||
| デハ1000 | M | 1959 | 18,000 | 2,798 | 33.0 | 75×4 | 8,500×4 | ||
| デハ1000 | Mc | 1959 | 18,000 | 2,798 | 33.0 | 75×4 | 8,500×4 |
AGUI NET 2014,3,10
