相鉄ＥＤ１０形
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　相鉄ED10形四重連（相模大塚）
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　１９５２年（昭和２７）、砂利輸送列車牽引用として登場した電気機関車。
　外観は機関車ながら電車用の部品を流用し、また製造年により細部が異なっている。
　１９９８年の貨物輸送廃止後は事業用として残されたが、モヤ７００形の登場により２００６年に引退している。
　ＥＤ１１はかしわ台車両センターに保存されている。



＜記事投稿＞　名前: 記事:

[大阪の鉄道ファン] 2007/03/29 16:56 No.3
ED11が保存

[検査係] 2007/02/03 17:57 No.2
平成19年1月17日と18日相模鉄道車両センターから運び出され廃車となった。3両が解体、1両が残されている。

[管理人] 2007/01/02 22:45 No.1
相鉄ＥＤ１０形に関する情報をお待ちしております。

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＜相鉄ＥＤ１０形編成表＞

ＥＤ１１　　1952 東洋電機製造　保存車両
ＥＤ１２　　1953 東洋電機製造
ＥＤ１３　　1954 東洋電機製造
ＥＤ１４　　1965 東洋工機製造

※赤字：抹消車両

相鉄ＥＤ１０形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比
ED10EL195213,0002,6404,19045.0MT-30 128×43.45


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