新京成8800形(くぬぎ山車両基地)画像提供:1380さん[2006,10,21] SVGA XGA 6連に編成が短縮された旧8808F→8801F(くぬぎ山車両基地)画像提供:1380さん[2006,10,21] SVGA XGA 8841F(くぬぎ山工場)(FREE)撮影日:[1993] SVGA XGA FS014台車(FREE)撮影日:[2001,8,12] SVGA XGA 8881F(初富〜新鎌ヶ谷)(FREE)撮影日:[2001,8,12] SVGA XGA 200形と並ぶ8857(くぬぎ山工場)(FREE)撮影日:[1990,7,29] SVGA XGA |
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1886年(昭和61)1月21日に入線した8801〜8808は、種々の車両テストや習熟走行を経て2月26日に営業運転を開始した。 前面は2枚の大形ガラスの両側に側面に回り込む2枚の脇窓が配置され、運転視界が改善された。腰部には前照灯とLED使用の尾灯が角形となり、車体同一面内に埋め込まれている。アンチクライマーもステンレス製となり大型化されている。 2006年12月10日からの京成との直通運転開始に伴い、8800形4編成が6両固定に組替え・帯色変更されている。
[管理人] 2009/05/07 00:59 No.1 (60.239.35.204) |
<新京成電鉄8800形編成表> ←京成津田沼 Tc1-M1-M2-T2-T1-M1-M2-Tc2 8809編成 8809-8810-8811-8812-8813-8814-8815-8816 8817編成 8817-8818-8819-8820-8821-8822-8823-8824 8825編成 8825-8826-8827-8828-8829-8830-8831-8832 8833編成 8833-8834-8835-8836-8837-8838-8839-8840 8849編成 8849-8850-8851-8852-8853-8854-8855-8856 8857編成 8857-8858-8859-8860-8861-8862-8863-8864 8873編成 8873-8874-8875-8876-8877-8878-8879-8880 8881編成 8881-8882-8883-8884-8885-8886-8887-8888 8889編成 8889-8890-8891-8892-8893-8894-8895-8896 8801編成 8801 1-8801 2-8801 3-8801 4-8801 5-8801 6 京成乗入対応 8802編成 8802 1-8802 2-8802 3-8802 4-8802 5-8802 6 京成乗入対応 8803編成 8803 1-8803 2-8803 3-8803 4-8803 5-8803 6 京成乗入対応 8804編成 8804 1-8804 2-8804 3-8804 4-8804 5-8804 6 京成乗入対応 ※赤字 抹消車輌 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クハ8801 | Tc | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 27.0 | − | − | 10,500×3 |
| クハ8808 | Tc | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 27.0 | − | − | 10,500×3 |
| モハ8802 | M1 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 33.5 | 135×4 | 6.73 | 10,500×3 |
| モハ8803 | M2 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,140 | 35.0 | 135×4 | 6.73 | 10,500×3 |
| サハ8804 | T1 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 30.0 | − | − | 10,500×3 |
| サハ8805 | T2 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 30.0 | − | − | 10,500×3 |