 新京成8800形（くぬぎ山車両基地）画像提供：1380さん[2006,10,21] SVGA XGA  ６連に編成が短縮された旧8808F→8801F（くぬぎ山車両基地）画像提供：1380さん[2006,10,21] SVGA XGA  ８８４１Ｆ（くぬぎ山工場）撮影日：[1993] SVGA XGA  FS014台車撮影日：[2001,8,12] SVGA XGA  ８８８１Ｆ（初富～新鎌ヶ谷）撮影日：[2001,8,12] SVGA XGA  ２００形と並ぶ８８５７（くぬぎ山工場）撮影日：[1990,7,29] SVGA XGA |
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１８８６年（昭和６１）１月２１日に入線した８８０１～８８０８は、種々の車両テストや習熟走行を経て２月２６日に営業運転を開始した。 前面は２枚の大形ガラスの両側に側面に回り込む２枚の脇窓が配置され、運転視界が改善された。腰部には前照灯とＬＥＤ使用の尾灯が角形となり、車体同一面内に埋め込まれている。アンチクライマーもステンレス製となり大型化されている。 ２００６年１２月１０日からの京成との直通運転開始に伴い、８８００形４編成が６両固定に組替え・帯色変更されている。
[ARMA] 2007/05/20 15:10 No.3
[ARMA] 2007/05/20 15:08 No.2
[管理人] 2007/05/02 00:04 No.1 |
＜新京成電鉄８８００形編成表＞ ←京成津田沼 Tc1-M1-M2-T2-T1-M1-M2-Tc2 ８８０９編成 8809-8810-8811-8812-8813-8814-8815-8816 ８８１７編成 8817-8818-8819-8820-8821-8822-8823-8824 ８８２５編成 8825-8826-8827-8828-8829-8830-8831-8832 ８８３３編成 8833-8834-8835-8836-8837-8838-8839-8840 ８８４９編成 8849-8850-8851-8852-8853-8854-8855-8856 ８８５７編成 8857-8858-8859-8860-8861-8862-8863-8864 ８８７３編成 8873-8874-8875-8876-8877-8878-8879-8880 ８８８１編成 8881-8882-8883-8884-8885-8886-8887-8888 ８８８９編成 8889-8890-8891-8892-8893-8894-8895-8896 ８８０１編成 8801 1-8801 2-8801 3-8801 4-8801 5-8801 6 京成乗入対応 ８８０２編成 8802 1-8802 2-8802 3-8802 4-8802 5-8802 6 京成乗入対応 ８８０３編成 8803 1-8803 2-8803 3-8803 4-8803 5-8803 6 京成乗入対応 ８８０４編成 8804 1-8804 2-8804 3-8804 4-8804 5-8804 6 京成乗入対応 ※赤字 抹消車輌 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クハ8801 | Tc | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 27.0 | － | － | 10,500×3 |
| クハ8808 | Tc | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 27.0 | － | － | 10,500×3 |
| モハ8802 | M1 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 33.5 | 135×4 | 6.73 | 10,500×3 |
| モハ8803 | M2 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,140 | 35.0 | 135×4 | 6.73 | 10,500×3 |
| サハ8804 | T1 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 30.0 | － | － | 10,500×3 |
| サハ8805 | T2 | 1986 | 18,000 | 2,790 | 4,130 | 30.0 | － | － | 10,500×3 |
AGUI NET 2007,7,23
