名鉄8500系<北アルプス>
>>画像ファイル一覧
 8501・特急「北アルプス」(犬山遊園〜新鵜沼)
 撮影日:[2001,5,4] SVGA XGA

 JRへの連絡線を進む8500系(新鵜沼)
 撮影日:[2001,5,4] SVGA XGA

 JR高山本線との連絡線を行く8500系
 撮影日:[2001,8,5] SVGA XGA

 8500系「北アルプス」(犬山遊園〜新鵜沼)
 撮影日:[−] SVGA XGA

 名鉄8500系運転台
 撮影日:[−] SVGA XGA

 名鉄8500系車内
 撮影日:[−] SVGA XGA

 キハ85との連結部
 画像提供:渋谷芳樹さん SVGA XGA

 8500系の間合い運用(妙興寺付近)
 画像提供:鈍行電車さん[1999,5] SVGA XGA



>>名鉄8500系画像ファイル一覧(2007,2,19)<<







 1991年、それまでJR高山本線乗り入れ特急「北アルプス」として活躍していたキハ8000系を置き換えるため登場した。
 車体は角の丸い側窓など名鉄1000系の特徴を取り入れ、塗装もそれまでの国鉄特急色からアイボリーホワイトをベースにマスタードイエローとグリーンのラインを巻き、窓周りは一体感を持たせるためダークブラウンとし大幅に変更された。残念ながら、ミュージックホーンの搭載はされていない。
 性能的にはJR東海キハ85系と同一で、高山線内では併結運転も行う。すばらしい性能で、本線特急にも使用される。また、自社線内のみの特急運用も復活した。
 現在は特急「北アルプス」の他、自社線内の座席指定特急として活躍しているが、残念ながら2001年9月30日をもって「北アルプス」号は廃止された。
 2001年12月23〜24日に渡って会津鉄道へ甲種回送され、2002年3月23日から「AIZUマウントエクスプレス」として活躍を開始している。

 関連リンク:会津鉄道キハ8500系



<記事投稿> 名前: 記事:


[パノラマ] 2008/05/09 23:31 No.3
中間車が廃車


[情報君] 2007/12/03 18:57 No.2
今は会津で元気に走ってる


[管理人] 2007/02/18 10:41 No.1
名鉄キハ8500系に関する情報をお待ちしております。


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名鉄キハ8500系諸元表
形式製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(PS)×個回転数(rpm)冷房容量(kcal/h)×個
キハ85001991.121,4152,7403,88541.6355×22,00014,000〜20,600×2
キハ85501991.121,5302,7403,88540.2355×22,00014,000〜20,600×2



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