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 名古屋鉄道3500系(初代)
>>画像ファイル一覧
 モ3502(聚楽園)
 画像提供:ND502さん[1980,7] SVGA XGA

 ク2501・準急「犬山」(植大〜半田口)
 画像提供:ND502さん[1978,1] SVGA XGA

 モ3503(金山橋)
 画像提供:ND502さん[1977,8] SVGA XGA

 名鉄ク2650形(神宮前)
 画像提供:猿投駅さん[1985,2,24] SVGA XGA

 3500系・準急「豊川」(中日球場前)
 画像提供:ND502さん[1974,9,23] SVGA XGA QXGA


>>名古屋鉄道3500系画像ファイル一覧(2016,3,21)<<







 1943年(昭和18)、両運制御車として登場した。元々電装される事を前提に製造されており、戦後電装化されている。
 それとは別に1949年(昭和24)、知多鉄道モ950形3両もモ3500形へ編入された。モ950形は3500形と同型の車両であった。
 3扉ロングシートで登場したが、1951年(昭和26)に2扉化されている。後に5両を電装解除し、ク2650形としてモ3500形と組んでいる。連結面側の運転台は撤去されている。
 昭和35年、モ3504号車は事故によりモ3700形並みの車体に載せかえられ、モ3560形となった。
 また、モ3500形は1981年(昭和56)に3両が両運転台に再改造され812〜814に改番され編入された。



 関連リンク:<名鉄アルバム> 名鉄800系(初代) 名古屋鉄道3560系 名古屋鉄道3700系(2代目)


[管理人] 2008/10/03 22:43 No.2 (61.203.40.48)
投稿パスワード制(無料)に移行しました。http://www.agui.net/autopwd/


[管理人] 2007/05/29 01:15 No.1 (61.203.39.212)
名鉄モ3500形に関する情報をお待ちしております。


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名古屋鉄道3500系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モ3500Mc194318,4402,7404,19038.6112.5×43.21非冷房
ク2650Tc194318,4402,7403,82230.5非冷房



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