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　小田急電鉄５００００形＜ＶＳＥ＞
＞＞画像ファイル一覧
　ロマンスカーVSE（栢山〜富水）
　画像提供：とまれみよさん[2010,5,20]　SVGA　XGA

　伝統の「前面展望」（南新宿）
　画像提供：鈴木到志郎さん[2009,5,24]　SVGA　XGA

　ＶＳＥブルーリボン賞装飾（玉川学園前〜町田）
　画像提供：新原町田利用者さん[2006,9,17]　SVGA　XGA

　第２編成外観（唐木田）
　画像提供：快速急行さん[2005,3,10]　SVGA　XGA

　ＶＳＥ・運転台
　画像提供：快速急行さん[2005,3,10]　SVGA　XGA

　展望室・車内
　(FREE)撮影日：[2005,5,5]　SVGA　XGA

　先頭車・車内
　(FREE)撮影日：[2005,5,5]　SVGA　XGA

　展望席・シート
　(FREE)撮影日：[2005,5,5]　SVGA　XGA

　木材を多用した座席
　(FREE)撮影日：[2005,5,5]　SVGA　XGA

　大型スライド扉を採用した乗降扉
　(FREE)撮影日：[2005,5,5]　SVGA　XGA

　シングルアームパンタグラフ
　(FREE)撮影日：[2005,5,5]　SVGA　XGA

　小田急50000形甲種回送（下地〜船町）
　画像提供：IPさん[2004,11,22]　SVGA　XGA
＞＞小田急電鉄５００００形画像ファイル一覧(2016,2,6)＜＜




　２００４年１１月、次期ロマンスカーとして日本車輌にて製造された。
　２００４年１１月２２〜２３日に行われた第一回目の甲種回送では、車体各部にラッピングが貼られ、その姿を隠しながら搬入された。
　初回は計２編成が製造され、２００５年３月１９日より営業運転を開始している。



　関連リンク：小田急電鉄３００００形　小田急電鉄６００００形


※問題投稿の通報はこちら緊急通報 
＜小田急電鉄５００００形編成表＞

←新宿
　　　　　　　　　 M1c   M2    M3    M4    M5    M6    M7    M8    M9    M10c
５０００１×１０　50001-50101-50201-50301-50401-50501-50601-50701-50801-50901　2004,11
５０００２×１０　50002-50102-50202-50302-50402-50502-50602-50702-50802-50902　2005,2

小田急電鉄５００００形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
デハ50000M1c2004,1118,2002,8003,97529.7135×14.164,500×1、23,000×1
デハ50100M22004,1113,8002,8003,91524.7135×24.1623,000×1
デハ50200M32004,1113,8002,8003,91525.7135×24.1610,000×3
デハ50300M42004,1113,8002,8003,91525.7135×24.1623,000×1
デハ50400M52004,1113,8002,8003,91524.5135×14.1623,000×1
デハ50500M62004,1113,8002,8003,91524.3135×14.1623,000×1
デハ50600M72004,1113,8002,8003,91525.5135×24.1623,000×1
デハ50700M82004,1113,8002,8003,91525.6135×24.1610,000×3
デハ50800M92004,1113,8002,8003,91524.6135×24.1623,000×1
デハ50900M10c2004,1118,2002,8003,97529.9135×14.164,500×1、23,000×1


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