クハ８６１（千頭）撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA
クハ８６１・連結面側撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA
クハ８６１・乗務員室背面撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA
クハ８６１・車内撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA
留置が続くクハ８６１（千頭）撮影日：[2006,12,2] SVGA XGA
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クハ８６１（千頭） 撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA クハ８６１・連結面側撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA クハ８６１・乗務員室背面撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA クハ８６１・車内撮影日：[2002,7,27] SVGA XGA 留置が続くクハ８６１（千頭）撮影日：[2006,12,2] SVGA XGA |
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元名古屋鉄道モ３８００形で、１９７０年（昭和４５）に移籍したクハ５１０を改造して１９８６年（昭和６１）登場した。 側面窓を撤去したオープンカー構造で、塗装もスカイブルーに変更されイベント列車に使用された。 １９９９年に引退しているが、現在も千頭に留置されている。 |
＜大井川鐵道クハ８６１編成表＞ ←金谷 クハ８６１ 1970年移籍 1986クハ510から改造 1999抹消 ※赤字 抹消車輌 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| ク861 | Tc | 1986 | 17,830 | 2,740 | 3,670 | − | − | 非冷房 |
AGUI NET 2007,6,11