名古屋鉄道３７００系（３代目） [AGUI NET]

　名古屋鉄道３７００系（３代目）

＞＞画像ファイル一覧

３７０４Ｆ（新羽島）
　撮影日：[2007,8,14]　SVGA　XGA

　

ポケモン（新木曽川～石刀）
　画像提供：名鉄羽島駅さん[2008,4,12]　SVGA　XGA

　

「キットカット」ラッピング車（知立）
　画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[2006,1,31]　SVGA　XGA

　

３７０１Ｆ・愛知県警ラッピング車（神宮前）
　画像提供：ドリ犬さん　SVGA　XGA

　

３８５２（東笠松）
　撮影日：[2005,1,8]　SVGA　XGA

　

３８０４・運転台
　撮影日：[2007,8,14]　SVGA　XGA

　

３８０４・車内
　撮影日：[2007,8,14]　SVGA　XGA

　

SS126E2台車
　撮影日：[2005,1,8]　SVGA　XGA

＞＞名古屋鉄道３７００系画像ファイル一覧(2008,5,5)＜＜

　１９９７年４月５日のダイヤ改正で営業開始した通勤用車両。
　３５００系の後継車種で、こちらは４両固定である。ＶＶＶＦも３５００系と同じく１Ｃ８Ｍ制御のＧＴＯインバータを採用している。
　車体は今までの卵型の断面から５５００系のように側板が切り立ち、前面窓上部も処理がやや異なる。車体高も３５００系より高い。
　１９９８年登場の２次車は、行先・種別表示機が大型化され当初から英字付方向幕となっている。
　１３０km/h運転に対応しており、３５００系とも併結可能で名鉄の新主力車輌として活躍している。
　２００３年４月より１年間、３７０１Ｆが愛知県警全面広告車として活躍、その後も「キットカット号」や「ラブピカ号」など数々のラッピング車が登場している。

　関連リンク：名古屋鉄道３５００系（２代目）　名古屋鉄道５５００系　名古屋鉄道３７００系（２代目）

[くのゆうじ] 2008/01/06 21:55 No.16
１月６日日曜日１０時４６分3156+3703

[くのゆうじ] 2008/01/06 21:50 No.15
3156+3703

[名鉄] 2007/12/18 17:00 No.14
３７０５Ｆ＋３１２３Ｆ

[名鉄] 2007/11/26 11:42 No.13
3701Ｆ

[名鉄] 2007/11/11 17:15 No.12
３７０２Ｆ＋３１５４Ｆ

[名鉄] 2007/11/02 21:20 No.11
３７００系

[名鉄] 2007/09/23 16:24 No.10
３７０５Ｆ＋３１５５Ｆ

[名鉄] 2007/09/23 16:20 No.9
３７０１Ｆ＋３１５３Ｆ

[名鉄] 2007/09/23 16:14 No.8
３７０３Ｆ＋３１０４Ｆ

[名鉄] 2007/09/23 16:11 No.7
３７０４Ｆ＋３１１５Ｆ

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＜名古屋鉄道３７００系編成表＞

←豊橋　ク３７００－モ３７５０－モ３８５０－ク３８００

３７０１Ｆ　3701-3751-3851-3801　　１次車　1997 日本車輌
３７０２Ｆ　3702-3752-3852-3802　　１次車　1997 日本車輌
３７０３Ｆ　3703-3753-3853-3803　　２次車　1998 日本車輌
３７０４Ｆ　3704-3754-3854-3804　　２次車　1998 日本車輌
３７０５Ｆ　3705-3755-3855-3805　　２次車　1998 日本車輌

**名古屋鉄道３７００系諸元表**
形式	車種	製造初年	長さ(mm)	幅(mm)	高さ(mm)	自重(t)	出力(kW)×個	歯車比	冷房容量(kcal/h)×個
ク3700	Tc1	1997,3	18,215	2,740	4,010	28.6	－	－	RPU-3061RA 12,500×3
モ3750	M2	1997,3	18,230	2,740	4,055	33.6	TDK6380-B 170×4	5.65	RPU-3061RA 12,500×3
モ3850	M1	1997,3	18,230	2,740	4,050	33.0	TDK6380-B 170×4	5.65	RPU-3061RA 12,500×3
ク3800	Tc2	1997,3	18,215	2,740	4,010	26,2	－	－	RPU-3061RA 12,500×3

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